Efectul de tunel se referă la formarea de proeminențe și riduri goale pe un strat de substrat care sunt plat, iar pe celălalt strat de substrat care ies în afară pentru a forma proeminențe și riduri goale. În general, rulează orizontal și este de obicei văzut la cele două capete ale tamburului. Există mulți factori care pot cauza efectul de tunel. Mai jos, vom oferi o introducere detaliată.
1.Tensiunea din timpul compozitului nu se potrivește. După ce compozitul este finalizat, membrana tensionată anterior se va contracta, în timp ce celălalt strat cu tensiune scăzută se va contracta mai puțin sau nu, provocând deplasări relative și generând riduri ridicate. Atunci când acoperiți adeziv pe folii ușor de întins și amestecați cu filme care nu sunt întinse, efectele de tunel sunt deosebit de predispuse să apară. De exemplu, există un film compozit cu o structură cu trei straturi BOPP/AI/PE.
Când primul strat de BOPP este amestecat cu AI, acoperirea BOPP intră în tunelul de uscare pentru încălzire și uscare. Dacă tensiunea de desfășurare este prea mare, cuplată cu încălzirea din interiorul tunelului de uscare, BOPP este întins, iar alungirea stratului AI este extrem de mică. După compunere, BOPP se micșorează, determinând stratul AI să iasă în afară și să formeze un tunel transversal. În timpul celui de-al doilea compozit, stratul (BOPP/AI) servește ca substrat de acoperire. Datorită stratului AI, extensia filmului este foarte mică. Dacă tensiunea celui de-al doilea film PE de desfășurare este prea mare, pelicula PE se întinde și se deformează cu ușurință.
După ce compozitul este finalizat, PE se micșorează, ceea ce face ca stratul (BOPP/AI) să se umfle și să formeze un tunel. Prin urmare, este necesar să se potrivească tensiunea în funcție de caracteristicile diferitelor echipamente.
2.Filmul în sine este încrețit, neuniform ca grosime și are margini libere. Pentru a compozit acest tip de film, este necesar să încetiniți viteza compozitului și să creșteți tensiunea de desfășurare. Cu toate acestea, după o perioadă de timp, va avea loc un fenomen de tunel, astfel încât planeitatea substratului filmului este foarte importantă.
3.Înfășurarea necorespunzătoare necesită ajustarea presiunii de înfășurare în funcție de structura filmului #compozit. Mărește conicitatea peliculei groase și dure și nu provoacă slăbire internă și etanșeitate externă, ducând la fenomenul de tunel la nivelul ridurilor. Înainte de bobinare, filmul trebuie să fie complet răcit. Dacă bobina este prea slăbită, există slăbiciune și există prea mult aer între straturile de film, care nu se potrivește corect, poate apărea și fenomenul de tunel.
4.Adezivul are o greutate moleculară mică, coeziune scăzută și aderență inițială scăzută, care nu poate împiedica alunecarea peliculei și provoacă fenomen de tunel. Prin urmare, trebuie selectat un adeziv adecvat.
5.Cantitate necorespunzătoare de adeziv aplicată. Dacă cantitatea de adeziv aplicată este insuficientă sau neuniformă, determinând o forță de lipire insuficientă sau neuniformă, rezultând condiții de tunel în zonele locale. Dacă adezivul este aplicat prea mult, întărirea este lentă, iar alunecarea are loc în stratul adeziv, poate provoca și fenomenul de tunel.
6.Raportul necorespunzător al adezivului, calitatea slabă a solventului și conținutul ridicat de umiditate sau alcool pot cauza întărirea lentă și alunecarea filmului. Prin urmare, este necesar să testați în mod regulat solventul și să maturizați complet filmul compozit.
7. Există prea mulți solvenți reziduali în filmul compozit, adezivul nu este suficient de uscat și forța de lipire este prea mică. Dacă tensiunea nu este potrivită corect, este ușor să provoace alunecarea filmului.
Cele de mai sus sunt o compilare și o partajare a literaturii online. Dacă aveți cerințe de achiziție pentru film compozit, vă rugăm să ne contactați:
Ora postării: 24-aug-2023
